螺旋桨在使用过程中对于叶子的多少有要求么?船用螺旋桨一般来说。船用螺旋桨是推动船舶前进的机构，螺旋桨装置于船尾水线以下，由船舶主机获得动力而旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进。现代船用螺旋桨类型很多，如定距桨、可调螺距桨、对转桨、导管桨、喷水推进器和吊舱式推进装置等。随着船舶大型化及航速的增加，螺旋桨的负荷更大，加之船东对振动的更高要。缺损及空泡修复打磨清洁焊补区域，着色探伤，无裂纹后在焊接区域加温至100~150℃进行焊补(必需要用相同资料焊补)结束后用矿物棉进行保温，缓慢冷却后打磨成形，焊补区域着色探伤无裂纹。

　　螺旋桨桨叶裂纹修理工艺用切割机将裂纹处开破口挖掉裂纹，着色探伤无裂纹后加温100~150℃，用相同资料进行焊补、保温、冷却后打磨成形。弯曲变形修理工艺用加长专用割枪在弯曲处进行加温至700~900℃，然后用G型专用扳手进行压力校正，校正过程中随时掌握桨叶温度，用红外线测温仪检测，如温度低于700℃则停止校正，继续加温至可校正温度，直至校正桨叶。校正后用矿物棉保温缓慢冷却至常温，校正区域进行着色探伤无缺损。