发动机发生的力矩转换成动能的部件。如果螺旋桨发生故障，船舶的正常行进将受到不同水平的影响，发生不同的故障时，处置的方法有所不同，选着合适的方法要基于对故障的合理分析，也就是说原因分析也非常重要，原因分析的准确与否直接影响判断故障种类的结果。

　　船舶的螺旋桨将产生的推力传给船本身。船舶螺旋桨缠绕渔网的故障螺旋桨经常被渔网缠绕，这种情况法证后会使螺旋桨的力矩增加，从而造成了发动机负荷的增加，当超负荷进行工作的时候，和有可能会蹩停轴系或螺旋桨，使得螺轴系与旋桨桨叶损坏、变形，有时会发生轴系振动噪声变大。当轴系出现基于转速极品的冲击信号时，证明轴系机械工作运行不正常，这种情况下，需要对轴系或螺旋桨进行进一步检查，找到冲击信号的原由，这是有可能发生以下故障：

　　罩鳍片发生变形轴系艉轴法兰磨损或损坏艉轴承固定六角螺栓损坏或缺失联轴节连接法兰发生位移推力轴承倒车推力块受轴系振动噪声增大，这种情况一方面是因为渔网残片堵塞住轴承的冷却水通道，再一就是轴系联轴节法兰位移使得轴系部件发生松动。

  　螺旋桨与附属部件接触点的摩擦由于艉轴工作环境相对复杂，轴承与艉轴有时因对中润滑效果差，间隙不理想等原因致使轴系振动而发生较大声响，也可能是因为其密封装置装置方法不对、桨叶与桨叶导流罩、艉轴维护罩与螺旋桨桨毂接触等原因发生声响。螺旋桨和附属部件的接触点有可能出现在螺旋桨桨毂与艉轴保护罩处，进坞检查室，因确保该处有足够大的间距，将靠近桨毂处的维护罩进行适当切除，从而保证不会再出现接触摩擦。

　　螺旋桨叶断裂造成的失衡当船体在平静的江面上行驶时，瞬间发生船体剧烈的振动时，船员一般会减速航行，振动会有所减弱，继续减速，振动变小。该种情况原因分析：该种情况的发生很有可能是螺旋桨叶已经断掉，使得螺旋桨失掉了平衡，使得船体发生剧烈的振动。一般这种情况有可能是因为螺旋桨资料性能差、铸造缺陷，或者螺旋桨叶被严重腐蚀、水中生物污染或者螺旋桨叶碰到缆绳、礁石等物体使得螺旋桨叶的剥蚀、断裂、变形等原因，导致了螺旋桨各桨叶重心不稳失去了平衡，敲击到艉轴，造成轴系或船体发生很严重的振动。对于这种情况发生是要利用接补的方法把断裂的桨叶进行修复，对表面的裂纹、穴蚀、腐蚀等缺陷进行系统的修补，把变形校正回来，再者。要对静平衡性、螺旋桨的螺距等进行质量的检验，同时要满足相关范的要求。