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来源:
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作者:
zjzhongxingcy
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发布时间:
1778天前
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1882
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海水的成分复杂,所以螺旋桨的耐用性受到了严峻的考验。最早前的小船只,都是木头做的,木头在水里浸泡的久了,腐蚀得木头内部就空虚了,使用时间不长,还有安全隐患;后来,逐渐换成了金属。用金属做船舶的螺旋桨,对其抗氧化性和抗腐蚀性就提出了很高的要求。
最早用在大型船舶螺旋桨上的金属是黄铜。但是很快,黄铜的不足之处就暴露了出来,船舶的转速高时,黄铜的叶片就要求用厚度大的,这样势必造成螺旋桨自身的重量过大,加剧了轴承的磨损。黄铜叶片因为转速大,会加剧表面的空泡腐蚀,常常浸泡在水中的部分,容易发生脱锌腐蚀。
现在螺旋桨通常用的材料是特制铜合金。因为在考虑性能和抗腐蚀抗氧化方吃,航母螺旋桨的要求要比普通船只的螺旋桨的要求高出很多,因而其中必须增加一部分其他的金属,船舶螺旋桨铸造的黑科技,其精度要求高,工艺相对复杂,明确的成分和比例自然是秘而不宣的。
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