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螺旋桨桨叶边缘锯齿与剥蚀的修理原则
来源: | 作者:zjzhongxingcy | 发布时间: 45天前 | 144 次浏览 | 分享到:
  1、桨叶0.5R以外的部分,其边缘剥蚀深度不超过叶厚度的1/2, 每侧宽度不超过叶宽1/4时可以进行焊补。若桨叶剥蚀严重,多次经修补,材料性能已发生变化,应考虑换新。
  2、桨叶边缘锯齿或小缺口,凡大于该处叶厚1/2时应进行修补。对微小锯齿缺口允许磨削光顺后继续使用
  3、对不严重的气蚀孔眼及凹陷,在不便焊补的情况下允许用塑料填补,使桨而达到凭证光顺的目的。
  4、腐蚀斑点深度超过1-1.5mm,并在每平方厘米而积内斑点多于三点,应批铲补焊,然后批磨。
  5、腐蚀斑点不太深,其扩散在每平方厘米而积内少于三点,应在斑点处用砂轮磨平,直到露出光亮金属为止。
    6、叶片在1/2以上面积内磨损严重应换新。叶片根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度一半,应批铲后补焊,然后磨光。
  7、叶面腐蚀很深。深度超过该处叶片厚度之半,并扩散面积较大或较密集及密集区面积超过叶片面积的20%,腐蚀凹陷的直径为该处叶片宽度的20%,对于小型螺旋桨则应换新,对大中型螺旋桨可将损坏部分割去,焊以新板。
  8、叶片局部磨损,使该处的叶片厚度已减薄到原来厚度的2/3以内,则应将这部分割去,焊以新板。