所以螺旋桨的耐用性受到严峻的考验。最早前的小船只,航母的运行环境是大海中的而海水的成分复杂。都是木头做的木头在水里浸泡的久了腐蚀得木头内部就空虚了使用时间不长,还有平安隐患;后来,逐渐换成了金属。用金属做船舶的螺旋桨,对其抗氧化性和抗腐蚀性就提出了很高的要求。
黄铜的缺乏之处就暴露了进去,最早用在大型船舶螺旋桨上的金属是黄铜。但是很快。比方,船舶的转速高时,黄铜的叶片就要求用厚度大的这样势必造成自身的重量过大,加剧了轴承的磨损。另外,黄铜叶片因为转速大,会加剧表面的空泡腐蚀,经常浸泡在水中的局部,容易发生脱锌腐蚀。
因为在考虑性能和抗腐蚀抗氧化方吃,通常用的材料是特制铜合金。说起特制。航母螺旋桨的要求要比普通船只的要求高出很多,因而其中必需增加一部分其他金属,当然这是国家军事黑科技,也是船舶铸造的黑科技,其精度要求高,工艺相对复杂,明确的成分和比例自然是秘而不宣的懂得。